Експорт з українських портів через Чорне море, зокрема «коридором безпеки», яким вантажі прямують до Румунії, в останні місяці зіткнувся з проблемами через посилення російських атак на українське судноплавство та портову інфраструктуру.
Джерела в Україні та Молдові повідомили, що Київ хотів би перевозити зерно через Молдову до румунського порту Констанца зі знижкою у 50% від стандартного тарифу.
«Наразі ми збираємо інформацію про потенційні обсяги від зацікавлених вантажовідправників. Процес збору інформації ще не завершено», — повідомив Reuters високопоставлений представник української галузі.
Джерело в «Молдовській залізниці» повідомило, що під час переговорів Україна просила про 50% знижку. За його словами, Молдова у відповідь запропонувала Україні надати гарантії щодо обсягів українського зерна, яке перевозитиметься цим маршрутом.
«Наразі сторони обговорюють терміни та обсяги транзиту українського зерна через Молдову до [румунського] порту Констанца», — повідомило джерело.
Колишній керівник «Молдовської залізниці» Олег Тофілат заявив Reuters, що транзитним залізничним коридором через Молдову можна було б перевозити 4,5 млн тонн зерна на рік.
За українськими оцінками, повноцінно функціонуючий коридор міг би забезпечити 10% експорту країни. Молдова вже забезпечувала залізничні перевезення українського зерна у 2022–2023 роках.
Міністр інфраструктури та регіонального розвитку Молдови Володимир Боля у понеділок відвідав сусідню з Молдовою Одеську область України та обговорив зі своїм українським колегою Миколою Калашником покращення залізничного сполучення та розширення транзиту.
